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据引见,该航路由马士基独家运营,共投入3艘2300TEU型船,从厦门港驶往最终目标地越南海防,估计每周为厦门港带来约500TEU的吞吐量。新航路的开通,不只无效满脚了越南市场对厦门及周边地域日益增加的进口需求,同时也为厦门至海防的出口客户供给了更高效、便利的物流办事。近年来,越南海关总署最新数据显示,2024年,中越双边商业额冲破2000亿美元大关,越南已成为中国正在东盟的主要商业伙伴。做为毗连华南取东南亚的主要枢纽,厦门港正在中越商业中的区位劣势愈发凸显。
2025年,跟着中越经贸合做的深化,厦门至越南的电子产物、纺织品等货种的集拆箱运输需求。
马士基HP2航路的开通,不只为区域经贸合做注入了新动能,更彰显了厦门港做为国际航运枢纽的合作力和影响力,为共建“一带一”高质量成长供给了强劲支持。